Tekućinska pumpa centrifugalnog tipa izuzetno je jednostavna.Temelji se na lijevanom kućištu u kojem se na osovini okreće tzv. impeler – impeler s lopaticama posebnog oblika.Osovina je postavljena na ležaj velike širine, koji eliminira vibracije osovine tijekom brze rotacije.Pumpa je postavljena na prednji dio motora i često je sastavni dio bloka.Rotor se okreće u šupljini s dva otvora: ulaz koji se nalazi iznad središta kotača i izlaz koji se nalazi sa strane.
Rad centrifugalne pumpe svodi se na sljedeće: tekućina se dovodi u središnji dio rotora, a brzo rotirajući noževi (pod djelovanjem centrifugalne sile) bacaju se na stijenke spremnika, postižući značajnu brzinu.Zbog toga tekućina napušta pumpu pod određenim pritiskom i ulazi u vodeni omotač motora.
Unatoč svojoj jednostavnosti, pumpa tekućine ima važnu ulogu u sustavu hlađenja, a njezin kvar onemogućuje normalan rad vozila.Stoga je potrebno obratiti pozornost na održavanje cjelokupnog rashladnog sustava, a ako pumpa otkaže, odmah je popraviti ili zamijeniti novom.
Vrijeme objave: 18. siječnja 2022